આધુનિક કૃષિ અને ઇજનેરી કામગીરીમાં, ટ્રેક્ટર એ મુખ્ય પાવર સાધનો છે, અને તેમનું પ્રદર્શન અને જીવન ઉત્પાદનની કાર્યક્ષમતા અને ખર્ચને સીધી અસર કરે છે. વૈજ્ .ાનિક જાળવણી ચક્ર ફક્ત ટ્રેક્ટરના સેવા જીવનને વિસ્તૃત કરી શકશે નહીં, પણ નિષ્ફળતા દરને ઘટાડી શકે છે અને કામગીરીની સલામતીની ખાતરી કરી શકે છે. આ લેખ વપરાશકર્તાઓને ઉપકરણોને વધુ સારી રીતે જાળવવામાં સહાય માટે ટ્રેક્ટરના જાળવણી ચક્ર અને તેના મુખ્ય મુદ્દાઓની વિગતવાર રજૂ કરશે.
1. દૈનિક જાળવણી: દૈનિક અથવા દરેક ઉપયોગ પછી
દૈનિક જાળવણી એ ટ્રેક્ટર જાળવણીનો આધાર છે, જેમાં મુખ્યત્વે ચેકિંગ ઓઇલ, ટાયર, લાઇટ અને ફાસ્ટનર્સનો સમાવેશ થાય છે. દરેક ઉપયોગ પછી, કોઈ લિકેજની ખાતરી કરવા માટે એન્જિન તેલ, શીતક અને હાઇડ્રોલિક તેલનું સ્તર તપાસવું જોઈએ. તે જ સમયે, રેડિયેટર અવરોધને રોકવા માટે શરીર પર કાદવ અને કાટમાળ સાફ કરો. અપૂરતા હવાના દબાણને કારણે બળતણ વપરાશ અથવા વધતા ટાયર વસ્ત્રોને ટાળવા માટે ટાયર પ્રેશર પણ નિયમિતપણે તપાસવું જોઈએ.
2. સ્તર 1 જાળવણી: દર 20-50 કલાકના ઓપરેશન
ઉપયોગની તીવ્રતાના આધારે ટ્રેક્ટર 20-50 કલાક સુધી ચાલ્યા પછી સામાન્ય રીતે સ્તર 1 જાળવણી કરવામાં આવે છે. આ તબક્કે, એન્જિન તેલ અને તેલ ફિલ્ટરને બદલવાની જરૂર છે, એર ફિલ્ટરને સાફ કરવાની જરૂર છે, અને ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમ, બ્રેક સિસ્ટમ અને ઇલેક્ટ્રિકલ કનેક્શન્સને તપાસવાની જરૂર છે. આ ઉપરાંત, ફરતા ભાગો લવચીક અને જામિંગથી મુક્ત છે તેની ખાતરી કરવા માટે, બધા ટકી અને બેરિંગ્સને લ્યુબ્રિકેટ કરવા જોઈએ.
Iii. ગૌણ જાળવણી: દરેક 200-300 કલાકનું ઓપરેશન
ગૌણ જાળવણી - depth ંડાઈ જાળવણીમાં વધુ છે, સામાન્ય રીતે ટ્રેક્ટર 200-300 કલાક સુધી ચાલતા પછી કરવામાં આવે છે. આ તબક્કે, બળતણ ફિલ્ટરને બદલવાની જરૂર છે, વાલ્વ ક્લિયરન્સને તપાસવાની અને ગોઠવવાની જરૂર છે, અને ટ્રાન્સમિશન શાફ્ટ, ડ્રાઇવ શાફ્ટ અને ડિફરન્સલને તપાસવાની જરૂર છે. કોઈ લિકેજ અથવા અસામાન્ય અવાજ ન આવે તેની ખાતરી કરવા માટે ઓઇલ પંપ, વાલ્વ બોડી અને પાઇપલાઇન સહિત, હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમની પણ તપાસ કરવાની જરૂર છે.
Iv. ત્રીજું - સ્તર જાળવણી: દરેક 1000-2000 કલાકનું ઓપરેશન
ત્રીજું - સ્તરની જાળવણી એ એક વ્યાપક ઓવરઓલ છે, સામાન્ય રીતે ટ્રેક્ટર 1000-2000 કલાક ચાલ્યા પછી કરવામાં આવે છે. આ તબક્કે, એન્જિન, ગિયરબોક્સ અને રીઅર એક્સલને ડિસએસેમ્બલ કરવાની જરૂર છે, આંતરિક ભાગોના વસ્ત્રોને તપાસવાની જરૂર છે, અને જરૂરી ભાગોને બદલવાની જરૂર છે. આ ઉપરાંત, ગરમીના વિસર્જનની કાર્યક્ષમતાને અસર કરતા સ્કેલને અટકાવવા માટે ઠંડક પ્રણાલીને સારી રીતે સાફ કરવી જોઈએ.
વી મોસમી જાળવણી
કલાકો સુધી જાળવણી ઉપરાંત, મોસમી જાળવણી પણ નિર્ણાયક છે. જ્યારે asons તુઓ બદલતી વખતે, બેટરી, ટાયર અને હીટિંગ સિસ્ટમ (જો લાગુ હોય તો) તપાસ કરવી જોઈએ કે જેથી ટ્રેક્ટર વિવિધ આબોહવાની પરિસ્થિતિઓમાં અનુકૂળ થઈ શકે. શિયાળામાં ઉપયોગ કરતા પહેલા, નીચા તાપમાન માટે યોગ્ય એન્જિન તેલ અને એન્ટિફ્રીઝને બદલવા માટે મુશ્કેલીઓ અથવા ઠંડક શરૂ થવાનું ટાળવા માટે બદલવું જોઈએ.
વૈજ્ .ાનિક જાળવણી ચક્ર ટ્રેક્ટરની વિશ્વસનીયતા અને અર્થતંત્રમાં નોંધપાત્ર સુધારો કરી શકે છે. વપરાશકર્તાઓએ વાસ્તવિક ઉપયોગના આધારે વાજબી જાળવણી યોજના ઘડવી જોઈએ અને ઉપકરણોના જીવનને વધારવા અને operating પરેટિંગ કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરવા માટે ઉત્પાદકની ભલામણો સાથે જોડાવા જોઈએ.
